「軽なのに本格スポーツ？」
そう聞いて気になっていた
コペンGRスポーツ。
でも実際の燃費とか、
「満タンでどれくらい走るの？」
って、意外と情報がバラバラで
わかりづらいですよね。
今回は、ヤフー知恵袋やオーナーの声、
みんカラの実績などを元に、
実燃費や走行距離、
そして気になる乗り心地まで
まるっとまとめてみました！
専門的になりすぎず、
「実際どうなの？」が
パッとわかるように紹介していきます◎
コペンGRスポーツの基本スペック
コペンGRスポーツは、
ダイハツの「コペン」をベースに
トヨタがGRスポーツ仕様として
共同開発した特別モデル。
エンジンは660ccの直列3気筒ターボ、
最高出力は64ps、
最大トルクは92Nmと、
軽自動車の中ではなかなか元気な仕様です。
燃料タンク容量は30L。
トランスミッションは5MTまたはCVTから選べます。
CVTは日常向きという印象。
街乗りメインの人はCVTも◎
実燃費はどのくらい？
カタログとリアルの差
カタログ燃費（WLTCモード）は
18.6〜19.2km/Lですが、
実際はもうちょっと下がることが多いです。
口コミやSNS、みんカラの報告を見ると
平均はだいたい17〜19km/L前後。
・市街地→14〜15km/L
・高速道路→19〜21km/L
という声が多かったです。
CVT平均→17.9km/L、MT平均→20.1km/L（みんカラより）
満タンでどこまで走れる？
満タン＝30Lとして、
実燃費17〜19km/Lなら…
17km/L → 約510km
18km/L → 約540km
19km/L → 約570km
実際のユーザーからは、
「500km以上走れた！」
「アクセル踏み気味でも
540kmは走れた」
という声も多数ありました。
600km超えも現実的かも！？
日常の通勤や週末のドライブでも、
給油のペースが読みやすいのも
ちょっとしたメリットです。
乗り心地や使いやすさは？
走りは硬め。でも楽しい！
コペンGRスポーツは、
スポーツカーらしい足回りで、
サスペンションはちょっと硬めです。
でも、ただ硬いだけじゃなくて、
振動の吸収がうまくて、
意外と長距離もいける感じです。
標準装備のレカロシートは、
身体を包み込んでくれるような
ホールド感があって、
安心感がありました。
シートがしっかり支えてくれるので、
疲れにくいという声も。
乗り降り・視界・室内の広さ
ここは正直、好みが分かれるところ。
・車高が低いので乗り降りはちょっと大変
・室内は狭めで、運転席がギュッと詰まった感じ
ただ、そのぶん
視界との一体感があって
「コックピット感」が楽しめます。
気になる視界については、
後方はちょっと狭い印象も。
でも慣れれば問題なし、という人も多いです。
収納スペースは…少なめ！
トランクはややコンパクトで、
屋根をオープンにするとさらに狭くなります。
普段の買い物や通勤なら問題なしですが、
旅行やアウトドアで荷物が多いと
ちょっと工夫が必要です。
オープン時は荷室がさらに狭くなるので、
スーツケースは小型が◎
コペンGRスポーツの長所と短所
メリット
✔ 軽量ボディでハンドリングが軽快
✔ ターボエンジンで加速も十分
✔ オープンカーならではの開放感
✔ 燃費が良くて維持しやすい
✔ カスタムパーツも豊富
✔ コンパクトなのに存在感があるデザイン
デメリット
✔ 高速域では物足りなさを感じる人も
✔ 足回りが硬く感じることも
✔ 荷物スペースが少なめ
✔ 2人乗り限定
✔ 軽としてはちょっと高価格帯
向いているのはこんな人
「運転を楽しみたい！」
そんな方には、かなりピッタリです。
✔ セカンドカーを探している人
✔ 2人乗りで問題ない人
✔ デザインと走りを両立させたい人
通勤＋週末ドライブという使い方も◎
毎日の移動がちょっとワクワクに変わります。
まとめ
コペンGRスポーツは、
燃費も走りもコンパクトにまとまった
軽スポーツカー。
「満タンで500km以上」
という声も多く、
走行距離に関しても安心できる一台です。
たしかに、乗り降りのしづらさや
収納スペースの狭さはありますが、
それを超える走る楽しさがあります。
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